产品系列 交通护栏：1.2米高新的交通护栏全城“上岗”
市民如果对家门口的交通护栏调整有合理性的建议，可拨打本报热线96333告诉我们，本报将在第一时间向交警部门或城管部门反映。
1.2米高、乳白色、静电喷涂、热镀锌、钻石级反光膜……昨日，一排崭新的新型京式中央交通护栏代替了隔离墩，出现在晚报大道上，使行人过街变得更加规范。记者当日从市城管局交通设施执法大队（以下简称“设施大队”）获悉，全市73条（个）道路（路口）正在进行交通护栏的组织优化和交通隔离设施调整。
调整计划
分两批进行，首批月底前完成
据介绍，73条（个）道路（路口）进行交通护栏组织优化和交通隔离设施调整，将分两批进行。第一批建成后，二环线以内80%的交通护栏将实现统一样式。
第一批计划在万家丽南路、晚报大道、桂花路、金星路、芙蓉南路、车站北路、营盘路、湘江路等9条道路上增设中央交通隔离护栏21900米；在火车站广场、湘江路、麓山南路等16个路段路口增设人行隔离交通护栏6400米；对劳动路、人民西路、潇湘大道、岳麓大道等13条道路52000米旧中央隔离交通护栏进行更新改造。计划在今年12月底之前完成。
第二批计划在香樟路、银杉路、马王堆路、赤黄路、芙蓉北路、时代阳光大道、西二环等9条道路（路段）增设中央隔离交通护栏19000米；在朝阳路、车站路、蔡锷路、韶山路、曙光路、书院路等16条道路和路口增设人行交通隔离护栏10000米；对远大路、木莲冲路、八一路、新建路、湘府路、朝晖路、井湾路等10条道路20000米旧中央交通隔离护栏进行更新改造。计划在2014年6月底之前完成。
护栏优化
1.2米高护栏严防“跨栏高手”
“此次护栏增设和提质，主要选择一些人车通行量大，中央隔离护栏、机非交通隔离护栏、人非隔离交通护栏等设置率相对较低的主次干道。”设施大队大队长周永介绍，比如湘江路猴子石大桥路段，在早高峰时，一些车辆经常越双黄线超车，既容易引起堵车，也易发交通事故，此次将增设中央隔离护栏；在东塘至步步高沿线，原有的交通护栏不高，常有一些市民翻越，此次提质增加交通护栏高度，设置为1.2米，严防“跨栏高手”越栏。
此次增设护栏还涉及多个路口，所有路口新增护栏将从路口往四周延伸至100米左右，此举将有效杜绝行人和车辆在路口乱穿的现象，做到路权明晰。
新增功能
防止发生“多米诺”或“硬碰硬”
记者昨日在万家丽南路、晚报大道、营盘路、湘江路等道路上看到，新交通护栏已经开始安装，均为白色新型京式中央交通护栏。该型号护栏采用静电喷涂工艺，具有耐高温、耐腐蚀、自我洁净度高的特点，特别适合长沙高温酸雨气候，至少可确保5年内不会生锈。
在建设过程中，将对护栏底座进行技术革新，采取分体底座安装，每隔100米装一个。以前，撞倒一块交通护栏就会引发“多米诺”连锁反应，带倒一片护栏。该项技术能避免这一点，从而有效保护交通护栏。在护栏端头，则更换有城管特色标识的防撞桶。
在此次提质中，对于人行交通隔离护栏的选择充分考虑到对人的保护，均选用消能交通防撞护栏。在受到车辆不小心撞击时，该护栏有着一定的弹性空间，避免在相撞时“硬碰硬”，减少车辆撞伤的程度。
交通护栏安装
一般夜间进行，减少对交通影响
设施大队相关负责人表示，所有撤下的老护栏，将全部入仓库，由财政部门统一拍卖处理。为减少对交通的影响，隔离护栏的安装一般选择在夜间进行。
据了解，3年来，为了确保设施完好，达到“精确、细致、规范”的管理要求，设施大队逐步取消了隐患较大的“黄马褂”人工作业，实现了机械化清洗作业，每天24小时巡查，日巡查距离近500公里。此外，加大对道路设施的理赔处罚力度，确保了国有资产完好，3年半涉及理赔金额达700余万元。
