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护栏墩子成了“拦路虎”

发表时间:2019-09-23 14:04:17   责任编辑:标志牌编辑    浏览次数:

  拍摄所在:白家庄北路“只能走灵活车道”、“自带限宽的自行车道”……这是一些网友对付白家庄北路非灵活车道的评价。由于这里的车道过于狭窄,行驶至此处的非灵活车险些不谋而合地驶入了一旁的灵活车道。

  原本用于保障非灵活车行驶安详的阶梯,如今却变为食之无味、弃之惋惜的“鸡肋”,都市阶梯资源被如此空置实在令人感想可惜。

  这条移交不久的市政阶梯北起工人体育场北路,东连东三环北路辅路,全长五百米阁下。记者日前在现场看到,白家庄北路双向各有一条灵活车道与非灵活车道,车道间有断绝护栏。据记者目测,该条阶梯两个偏向的非灵活车道护栏与马路牙的间距在一米阁下,这样的宽度看似并不影响自行车的正常行驶,然而,假如算上地上墩子的宽度,整体路的宽度就显得有些捉襟见肘。记者在现场骑行后发明,整条非灵活车道较为狭窄,其间让骑行者最为存眷的并非前后路况,而是脚下的护栏墩子,稍有不慎或是骑行技能不足娴熟就有大概轧到墩子上。

  在现场采访的半个多小时时间里,记者看到,险些所有的非灵活车都选择到灵活车道骑行。在周边写字楼事情的一位上班族汇报记者,“从公司出来想要在这里骑车都很费劲,不如走到外面宽敞些的处所或是直接在灵活车道骑更痛快。”

  点评:为了保障非灵活车路权与安详而设立了非灵活车道,却因没思量到护栏墩子的宽度,导致其成为否决车辆前行的“拦路虎”,这样“好意办坏事儿”的环境多如牛毛。都市的面孔日新月异,假如凭据此前的筹划一挥而就,很难到达浑然一体。最好的步伐照旧在非灵活车道设立前后,多来现场看一看、走一走,让筹划满意市民实际需求。

  本报记者 陈圣禹 文并摄 J256

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