阶梯护栏尺度是奈何的

是奈何 护栏 阶梯 尺度

刺猬最女王

45841 次欣赏 2019-06-23 10:38:08 赞

最新答复 (3条答复)

天才少女JESSICA

2019-06-23 答复

配置阶梯护栏的划定如下：在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点，出格是车站或交错口处，应配置跨线桥或地下通道。一级公路在未配置人及自行车跨线桥或地下通道所在，应配置行人等安详打点标号志，在其他品级的公路上，可按照实际环境，配置须要的跨线桥或地下通道。
　　在高速公路及一级公路上，为制止车辆对撞和伤及行人，应按划定配置防备车辆冲入对向车道的交通护栏和防备行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应配置护栏或警示桩。
　　为诱导驾驶人员的视线，担保行车安详，在需要的路段上，可回收符号以标明公路边沿及线形。在视距不良的急弯和交错处，可共同其他担保行车安详的法子，配置符号、反光镜或分道行驶等。
　　为使夜间交通流畅和担保行车安详，应慢慢在沿线配置反光符号和反光安详设施，在运输特点忙碌和重要的路段得以照明，在有条件的交错道口、人行横道等处可回收局部照明。
　　在有施事情业、落石、塌方等危险路段，配置阶梯护栏；在公路有障碍物的路段，配置锥形交通路标；在某一路段产生改变偏向行驶的处所配置导向标。导向标分指导示性导向。
　　配置交通护栏安详设施，是为了担保行车与行人的安详和充实发挥公路的浸染。可是交通护栏不是万能的，照旧需要人们自觉遵守阶梯安详礼貌。
     但愿可以帮到您。

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lucherking18

2019-06-23 答复

我国高速公路设计类型里划定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不敷4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经到达了1：4,有的甚至到达了1：6,险些是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会呈现损害和伤亡，而且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路根基没防撞护栏。
可是中国因为受地皮等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度固然是切合了国度不安装防撞护栏的尺度，可是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面临付车辆的损害和对付人的损伤都较量严重。
此刻我国正处于经济高速成长的时期，原有的设计类型中阶梯遭受的车流量此刻已经达到底线，所以说必需对原有的一些内容举办改造，使其切合我国现有国情。

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静香陈陈

2019-06-23 答复

国度没有明晰划定阶梯护栏几多钱，不外也有一些行业内划定，也就是各人气势气魄通用的规格，供您参考  行业内通用的阶梯护栏网一般有两种  边框护栏和双边丝护栏  网孔一般为8*16cm  钢丝要领直径一般为3.8—5.0mm  高度一般为1.8m

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扩展答复

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